Строители Крымского моста завершили возведение третьего рабочего моста
13.09.2016 363 0

Строители Крымского моста завершили возведение третьего рабочего моста

Крым
В закладки
«Работа по созданию временной инфраструктуры, необходимой для строительства моста через Керченский пролив, началась еще весной 2015 года и была спланирована в привязке к графику стройки, - сообщил заместитель начальника Упрдор «Тамань» Кайрат Турсунбеков. - Объекты «времянки» вводились по мере разворачивания фронта основных строительно-монтажных работ». По словам строителей, завершено возведение трёх рабочих мостов, технологических, складских и промышленных площадок, временных причалов, введены в эксплуатацию городки строителей, построено 30 км временных дорог. РМ-3 стал самым протяженным. Его длина более 2,1 км (РМ-1 - 1,2 км, а РМ-2 - 1,8 км). Этот мост состоит из 100 пролетов на 101 опоре. Заказчик уточнил, что первыми были построены объекты на таманском берегу: бетонные заводы, промышленные и складские площадки, городок строителей на 3,5 тыс человек (22 модульных здания), технологические дороги, рабочий мост, связавший Тузлинскую косу и остров Тузла. Этим летом мостостроители завершили создание временной инфраструктуры в акватории и на керченском берегу. «Керченская вспомогательная производственная база - две бетонные установки, арматурный цех, сборочно-сварочные стенды, слесарные мастерские, складские площадки - развернута рядом с местом производства основных работ», - отметил заместитель гендиректора компании «СГМ-Мост» Дмитрий Кондаков и добавил, что к строительным участкам проложены подъездные пути для грузового автотранспорта, а приёмка металлоконструкций и инертных материалов, поставляемых водным путём с острова Тузла, выполняется на технологическом причале в периметре стройки. По данным строителей, бесперебойное строительство Крымского моста на участках со стороны Керчи обеспечивают десятки вспомогательных объектов. Собственная база позволяет мостостроителям одновременно выполнять целый комплекс работ по сооружению мостовых опор, монтажу пролетных строений и сборке судоходных арок. Строители уже погрузили около 2,4 тыс свай разного типа и возвели 116 опор. Ещё более 130 опор находится в работе.
Комментарии (0)
Добавить комментарий
Прокомментировать
  • Смайлы и люди
    Животные и природа
    Еда и напитки
    Активность
    Путешествия и места
    Предметы
    Символы
    Флаги
Крымский мост. Всероссийская стройка века идёт по графику
Но поистине главным проектом, который должен в прямом смысле соединить Крымский полуостров с Россией, является возведение транспортного перехода через Керченский пролив
Строители приступили к монтажу пролётов Крымского моста
Симферополь, 9 июня. pwo.su. Строители приступили к сборке и монтажу первого пролётного строения на опоры автодорожного моста транспортного перехода через Керченский
Крымский мост шагнул в море
Первым забетонированным в акватории основанием Крымского моста стала опора №83 автомобильной части транспортного перехода на участке №3 (Протока). Для её устройства
Строители Крымского моста сформировали первый участок плиты проезжей части
Симферополь, 24 октября. PWO.SU. Строители провели первую технологическую операцию по устройству плиты проезжей части на участке строительства Крымского моста. Об этом
Строители возвели второй рабочий мост на месте сооружения транспортного перехода через Керченский пролив
Симферополь, 2 июня. pwo.su. Строители завершили возведение второго временного рабочего моста от острова Тузла до судоходного канала на месте сооружения транспортного
Строители подготовили техплощадку на молу в Керчи для возведения двухсотметровых арочных пролётов Крымского моста (ФОТО)
Симферополь, 2 июня. pwo.su. Строители завершили сооружение стапелей на технологичной площадке насыпного мола на крымской стороне Керченского пролива, на которых с июня
Войти через: